R$1.299,00
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Informações do Produto:
INFORMAÇÕES TÉCNICAS
QUADRO
Quadro de alumínio 6061 tratado, com pivots para freios v-brake.
SUSPENSÃO
Suspensão dianteira para suavizar as irregularidades do terreno.
TRANSMISSÃO
Câmbio Traseiro: Shimano Tourney – TZ31A – 7v
Câmbio Dianteiro: Caloi Indexado – 3v
Passadores: Trigger – 3v e 7v
FREIOS
V-Brake de alumínio
SELIM
Royal Ciclo Molise
Canote do Selim: Aço 27.2×300 mm – ajuste com quick-release
TAMANHO/PESO SUPORTADO
Disponível no tamanho P para pessoas com altura entre 1,50m a 1,70m. Peso máximo suportado de 100kg.
VENDA ONLINE: COMO O PRODUTO CHEGA?
O cliente recebe a bicicleta embalada com plástico e papelão, dentro de uma caixa de papelão.
Roda dianteira desmontada e sem blocagem. Nos modelos com freios a disco, o disco já vai montado nas rodas.
Mesa e guidão montados e instalados no garfo.
Selim e canote montados mas fora do quadro.
Pedais e blocagem dentro de uma embalagem na caixa.
O QUE MONTAR?
Montagem de roda dianteira no garfo;
Montagem de blocagem na roda;
Montagem do conjunto de direção na espiga do garfo.
Inserção do canote no quadro;
Montagem de pedais;
Alinhamento da roda em relação à direção.
REGULAGENS NECESSÁRIAS – PARTE 01
Blocagem dianteira é inserida através do eixo do cubo, uma mola em cada ponta da blocagem, alavanca do lado esquerdo da bicicleta.
Colocar a roda com a indicação de seta do pneu para a frente da bicicleta, encaixar as pontas do eixo nos encaixes do garfo.
Para ajustar a força de fechamento da alavanca da blocagem, rosqueie ou desrosqueie a porca de ajuste. Se a alavanca estiver fechando com muita facilidade, rosqueie a porca para dar mais força.
REGULAGENS NECESSÁRIAS – PARTE 02
Se a alavanca estiver muito difícil de fechar, desrosqueie a porca de ajuste para diminuir a força de aperto. É importante que exista uma pressão para fechar a alavanca, para que ela não se abra sozinha.
Com uma chave allen de 6 milímetros, desrosqueie completamente o parafuso da tampa do topo da espiga do garfo para retirar os espaçadores amarelos, que devem ser descartados. Não mantenha os espaçadores amarelos na bicicleta; somente os espaçadores pretos devem permanecer.
REGULAGENS NECESSÁRIAS – PARTE 03
Depois de retirar os espaçadores amarelos, mantenha os espaçadores pretos na espiga do garfo e, em seguida, introduza o suporte de guidão e, por último, reinstale a tampa superior. Rosqueie-a até o final e dê um leve aperto. Se apertar demais, a movimentação da direção ficará prejudicada.
Em seguida, alinhe o conjunto de direção de modo que o guidão fique perpendicular (a 90 graus) em relação à roda dianteira.
REGULAGENS NECESSÁRIAS – PARTE 04
Com a direção alinhada, dê o aperto nos parafusos laterais do suporte de guidão com uma chave allen de 4 ou 5 milímetros. Não deve ser apertado em excesso.
O pedal com um “d” ou um “r” fica do lado da transmissão e o pedal com um “e” ou com um “l” fica do lado esquerdo da bicicleta. Rosquear até o final e finalizar com um forte aperto com uma chave de boca de 15mm.
FERRAMENTAS NECESSÁRIAS
Chaves allen 4, 5 e 6 milímetros;
Chave de boca 15 milímetros.
GARANTIA
2 ANOS